Οι πνευματικοί κινητήρες έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στον τομέα του βιομηχανικού αυτοματισμού στην Κίνα λόγω των χαρακτηριστικών ανθεκτικών στην έκρηξη, ρύθμισης ταχύτητας χωρίς βήματα, μεγάλης τυχαιότητας χρήσης, ιδιαίτερα κατάλληλων για υψηλή θερμοκρασία και υγρασία, εύφλεκτους και εκρηκτικούς κινητήρες κ.λπ. Σήμερα θα μιλήστε για τη βάση και τα βήματα της επιλογής κινητήρα αέρα!
Πρώτον, ποιες είναι οι τεχνικές επιλογής εισόδου κινητήρα αέρα;
Η επιλογή κινητήρα αέρα εξαρτάται από τέσσερις παράγοντες: ① ισχύς. ② ροπή; ③ ταχύτητα; Consumption κατανάλωση αέρα. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των συνθηκών εργασίας και της χρησιμότητας, μπορείτε πρώτα να εκτιμήσετε την ισχύ, τη ροπή και την ταχύτητα που απαιτείται από τον κινητήρα. Ειδικά η ροπή και η ταχύτητα, ανάλογα με την ισχύ, τη ροπή, την ταχύτητα και τις ειδικές απαιτήσεις χρήσης σε συνδυασμό με τις παραπάνω θεωρητικές γνώσεις για την επιλογή του κατάλληλου κινητήρα αέρα.
Δεύτερον, ποια θέματα πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή του κινητήρα αέρα;
1. Υψηλή ισχύς: Ο κινητήρας αέρα χωρίς ρύθμιση ταχύτητας παράγει υψηλή ισχύ όταν η ταχύτητα στο ρελαντί είναι περίπου 50%, ενώ ο κινητήρας ρυθμιζόμενης ταχύτητας φτάνει στην μέγιστη ισχύ του όταν η ταχύτητα αδράνειας είναι περίπου 80%.
2. Ταχύτητα εργασίας: Κατά την επιλογή ενός πνευματικού κινητήρα, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η ταχύτητα εργασίας, όχι ένας κινητήρας αέρα με ταχύτητα χωρίς φορτίο και χωρίς ρύθμιση ταχύτητας. Η καμπύλη απόδοσης δείχνει την υψηλή ταχύτητα με την οποία πρέπει να λειτουργεί ο κινητήρας. Η εμφάνιση της ταχύτητας αποτύπωσης στην πινακίδα είναι μόνο για σκοπούς σήμανσης.
3. Απαιτούμενη ροπή: Η ροπή λειτουργίας είναι εξίσου σημαντική με την ταχύτητα λειτουργίας του κινητήρα αέρα. Ο συνδυασμός δύο παραγόντων, της ταχύτητας και της ροπής, καθορίζει την απαιτούμενη ισχύ του κινητήρα. Όταν επιλέγετε UM, δώστε προσοχή στη διαφορά μεταξύ κλειδωμένης ροπής και ονομαστικής ροπής.
4. Ταχύτητα περιστροφής και ροπή: Η ροπή εκκίνησης είναι περίπου 75% της ροπής κλειδωμένου ρότορα. Η ροπή λειτουργίας ή η ονομαστική ροπή ταχύτητας σε οποιαδήποτε ταχύτητα μπορεί να είναι κοντά στην καμπύλη απόδοσης του κινητήρα ή να υπολογίζεται με τον ακόλουθο τύπο:
P = M * n / 9550
P=μονάδα ισχύος εξόδου KW
M=ονομαστική μονάδα ροπής Nm
N=Ονομαστική μονάδα ταχύτητας rpm
3. Ποια είναι τα βήματα της επιλογής του κινητήρα αέρα;
Το ευρύ φάσμα λειτουργίας του κινητήρα αέρα καθιστά δυνατή τη λειτουργία πολλών διαφορετικών κινητήρων στο ίδιο σημείο λειτουργίας. Στην καμπύλη ταχύτητας ροπής, θα διαπιστώσετε ότι το σημείο λειτουργίας θα επηρεάσει την επιλογή του κινητήρα. Επειδή ο κινητήρας έχει υψηλή απόδοση όταν λειτουργεί με ταχύτητα που αντιστοιχεί σε υψηλή ισχύ, είναι καλή επιλογή να επιλέξετε έναν κινητήρα του οποίου η υψηλή ισχύς είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο σημείο λειτουργίας. Αυτός ο κινητήρας καταναλώνει επίσης λιγότερο αέρα στο καθορισμένο σημείο εξόδου ισχύος. Εάν θέλετε να αποκτήσετε σταθερή ταχύτητα κινητήρα, θα πρέπει να αποφύγετε τη λειτουργία του κινητήρα σε τιμή ταχύτητας χαμηλότερη από εκείνη που αντιστοιχεί στην υψηλή ισχύ. Αυτό μπορεί να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας εξακολουθεί να έχει&«δεσμευμένη ισχύ GG». όταν αυξάνεται το φορτίο. Σε περίπτωση αβέβαιης ζήτησης ροπής, μπορεί επίσης να λειτουργήσει κοντά στην ταχύτητα ρελαντί. Η χαμηλή ταχύτητα / υψηλή ροπή θα φέρει μεγάλο φορτίο στο γρανάζι. Η υψηλή ταχύτητα θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της λεπίδας. Εάν απαιτείται μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, πρέπει να επιλεγεί ένας κινητήρας με υψηλότερη ισχύ που περιορίζεται στη λειτουργία χαμηλής τάσης ή μπορεί να λειτουργεί σε χαμηλή τάση.
